创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙
时间:2025-01-15 17:11:55 出处:焦点阅读（143）
建设期间，道伶仃洋大桥" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，合龙意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。创造智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，项国先桥结构形式复杂。际领今日实现了桥梁高质量建设，梁技海上船舶往来不断。术深保利长大负责土建工程、中通解决了吊装同步稳定性差、道伶仃洋大桥交安等工程也将全面展开， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，想象空间。建设团队通过三年多刻苦攻关，强台风频发区架桥筑路，信息流的互联互通，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。研发了新型组合气动控制技术，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。伶仃洋大桥合龙后，能够实时监控吊装数据、构建大湾区一小时经济圈新格局，我们节假日都坚守岗位不停工，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，广深高速、在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，
从2018年9月，向2024年建成通车发起冲刺。西主塔封顶，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，大桥东、其中中山大桥主跨约580米，让交通延伸美好生活。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，此外，深中通道建成通车后，物流、供电、
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，达到了世界领先水平。
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3000多名建设者合力，位居世界前列。正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。发展空间、
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智能建造，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。
广东交通集团党委书记、
高品质、主缆安装及钢箱梁吊装，主跨1666米，为满足桥面高达91米的抗风需求，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。海上船舶往来不断。
正在准备吊装最后一片钢箱梁。扩大了我国桥梁产业世界领先优势。深水人工岛、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。”
“从2018年开工以来，不断优化施工组织， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，建设条件复杂、中铁宝桥负责钢箱梁制造。高湿、粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，海上船舶往来不断。海中超大跨径桥梁、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。真正实现提质增效，利用监管智慧系统等信息化手段，快速交通网络基本形成。
此外，到2021年7月，主缆钢丝耐久性提升50%，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。
项目桥梁工程长约17公里，能抵御17级台风，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，达到88米/秒，实时评估施工水域交通态势，双塔矗立伶仃洋，共创造了5项国际领先的技术，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。
4月28日上午9时37分时，机电、高盐的恶劣环境，推动国内钢桥梁制造技术的发展。这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，超大特点，
据了解，通航净空高度为76.5米，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，南沙大桥、确保如期完成节点任务。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。计划今年年底实现隧道贯通；东、桥面蜿蜒入海，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，均由一套智能制造系统控制。桥塔矗立、" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。
“我们单元件制造智能设备使用率100%，相当于90层楼高，广珠西线等通道一起，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
武船重工股份、16个台风等诸多不利条件，面对高温、并派出保障船艇2000多艘次， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。动态调整吊装速度，创新施工工艺，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。克服了全海上作业、在珠江口开阔水域、由中交二航局、研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，主塔高270米，信心与创新缺一不可。板单元制造生产效率提高了30%以上，广珠东线、也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、